Tin rao vặt

Mới, nóng và giá dưới 700 triệu đồng, dòng SUV cỡ nhỏ đang sở hữu danh sách khách chờ khá lớn, Ford Ecosport có thực sự đáng mua hay sẽ chóng mất nhiệt trong thời gian tới?

Trước khi chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam, Ford Ecosport đã là cái tên thu hút được sự quan tâm của khách hàng cũng như giới truyền thông khi làm mưa gió tại các thị trường lân cận như Thái Lan, Indonesia hay Ấn Độ. 

Khi đã về nước, lợi thế về thiết kế cùng việc gần như không có đối thủ trong sân chơi SUV cỡ nhỏ khiến mẫu xe có giá khởi điểm chưa tới 600 triệu đồng càng trở lên "hot". Tuy nhiên, chất lượng và tiện ích của dòng xe này tới đâu là điều mà nhiều khách hàng quan tâm.

Để có cái nhìn gần hơn về mẫu xe này, chúng tôi đã tiến hành chạy thử phiên bản cao cấp nhất Ecosport Titanium trong 3 ngày với quãng đường hơn 300 km trong nội đô Nha Trang và từ Nha Trang đi Đà Lạt.

Ngoại thất: Nhỏ mà không bé

Do đã có cơ hội khám phá Ecosport tại Thái Lan hồi đầu năm, nên với chúng tôi, dòng xe này không quá xa lạ. Khởi nguồn từ Brazil, dòng xe sinh ra cho nơi đô thị này sở hữu vóc dáng khá nhỏ để có thể luồn lách trong những con phố chật hẹp, ngoằn ngoèo. 

Bên cạnh đó, thiết kế họng khí nạp và chi tiết điện khá cao cùng khoảng sáng gầm xe lớn cho phép dòng xe này có khả năng lội nước tới mức 550mm, một điểm cộng khi vận hành tại các thành phố hay ngập lụt như Hà Nội hay TP HCM.

Ford Ecosport sở hữu thiết kế khá bắt mắt và nhỏ gọn 

Nhìn từ đằng trước, thiết kế lưới tản nhiệt cỡ lớn hình thang cùng dàn đèn trước cá tính khiến chiếc xe có chiều dài chưa tới 4m này trông có vẻ bề thế hơn kích thước thực tế.  Chuyển sang bên cạnh xe, cột B sơn đen kết hợp với các đường gân khiến xe có vẻ khá cơ bắp. Tuy nhiên, cái giá của sự bắt mắt này là điểm mù ở cột B khá lớn và đây là nhược điểm lớn nhất trong thiết kế ngoại thất của xe.Việc trang bị vành hợp kim 16 inch cùng thiết kế treo lốp phụ phía sau xe giúp xe tăng chất SUV trong mắt nhiều khách hàng. Tuy nhiên, có ý kiến lại cho rằng ngoại hình của dòng xe này vẫn chưa đủ độ hầm hố với phái mạnh và sẽ dễ ghi điểm với khách hàng nữ có cá tính hơn.Bù lại, những tiện ích trong thiết kế như kiểu tay nắm mở cửa sau được giấu chìm bên trong đèn hậu hay cảm biến gạt mưa là những ưu điểm trong thiết kế ngoại thất của mẫu xe này.Nội thất: chi tiết và tiện dụngNếu nhìn thoáng, nhiều người sẽ đánh giá nội thất Ecosport không khác gì Fiesta. Tuy nhiên, khi tìm hiểu kĩ hơn, chúng ta sẽ dễ dàng nhận thấy sự khác biệt giữa hai mẫu xe này là khá nhiều và Ford đã rất dụng tâm trong việc chăm chút các chi tiết nhỏ để lấy lòng khách hàng đô thị.

Nội thất xe rộng rãi và có nhiều tiện ích trong sử dụng hàng ngày. 

So với Fiesta, cụm đồng hồ của EcoSport có vẻ hiện đại hơn. Ngoài sự hiện diện của các chức năng khá cần thiết như báo lượng xăng tiêu thụ trung bình, xe còn có thể cảnh báo tốc độ cao tùy theo thiết lập riêng của người lái.

Ghế ngồi trên Ecosport rộng và thoải mái hơn, khoảng trống trên đầu của hàng ghế sau cũng lớn hơn, thuận tiện hơn cho các hành trình dài. 

Cabin xe có nhiều khoang để đồ hơn trong đó đáng chú ý là hộc để laptop dưới gầm xe và khoang để nước có khả năng làm mát. Ngoài ra, không chỉ bố trí ổ cắm điện 12v ở vị trí trung tâm cho hai ghế trước, Ford còn khuyến mại một ổ phụ ở cạnh ghế phía sau. Đây là những chi tiết không lớn nhưng lại rất tiện ích trong sử dụng hàng ngày của khách hàng nơi đô thị.

Phiên bản mà chúng tôi thử nghiệm có giá cao nhất nên sở hữu khá nhiều "đồ chơi" như cửa sổ điện, tính năng mở cửa không cần chìa, điều hòa tự động, ghế lái cho phép chỉnh độ cao, nội thất da Torino, cửa sổ trời, gạt mưa tự động có cảm biến tốc độ theo mức mưa, đèn pha tự động, gương chiếu hậu chống chói điện, cảm biến lùi, đèn LED chạy ban ngày... 

Chi tiết mẫu SUV cỡ nhỏ Ford Ecosport 2014 tại Việt Nam

Bên cạnh đó, giống như Fiesta, Ecosport đương nhiên được trang bị hệ thống SYNC cho phép kết nối cùng lúc với 12 điện thoại thông minh khác nhau với cơ chế ra lệnh bằng giọng nói. Hệ thống âm thanh 6 loa hỗ trợ đầy đủ các nguồn phát từ CD/MP3, USB, giắc cắm iPod, Bluetooth.

Khoang chứa đồ thể tích lớn hơn hẳn Fiesta với mức tối đa 705 lít khi gập hàng ghế sau cũng là một điểm cộng cho dòng xe này. Điểm trừ ở nội thất có lẽ việc thiếu vắng tay nắm phía trên để nhường chỗ cho thiết kế túi khí rèm. Trên thực tế, Ford đã thiết kế tay nằm ở cửa xe nhưng sự thay đổi này chưa thật quen thuộc với nhiều người nên đôi khi vẫn tạo ra cảm giác... bất an khi xe chạy vào địa hình xấu. 

Khả năng vận hành: chưa đã nhưng đủ dùng nơi đô thị

Tại Việt Nam, Ford tung ra 4 phiên bản Ecosport cho khách hàng lựa chọn nhưng các phiên bản này đều chỉ được trang bị 1 loại động cơ bốn xy-lanh Ti-VCT dung tích 1,5 lít kèm hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Về lý thuyết, động cơ này có công suất tối đa 110 mã lực tại 6.300 vòng/phút, moment xoắn cực đại 140Nm, tại 4.500 vòng/phút. 

Thực tế vận hành cho thấy trong đô thị, khả năng tăng tốc và luồn lách của EcoSport là đủ tốt. Ở tốc độ thấp, độ trễ chân ga không quá lớn. 

Tuy nhiên, khi cần tăng tốc trên đường cao tốc hoặc đi đường đồi núi, hộp số phản ứng khá chậm và tiếng máy gào khá lớn. Do đó, việc đạp "lút" ga không đem lại cảm giác "đã" như mong đợi. 

Trên thực tế, điều này là khó tránh và người sử dụng nên dùng tới chế độ bán tự động để tăng thêm sức mạnh cho xe đồng thời cố gắng tận dụng đà mỗi khi muốn vượt xe ở tốc độ cao.

Chi tiết mẫu SUV cỡ nhỏ Ford Ecosport 2014 tại Việt Nam

Bù lại, dù ở trong phố hay ngoài đường cao tốc, độ chính xác lái của EcoSport là khá tốt. Thân xe ổn định, xe bám cua khá tốt mang lại cảm giác tương đối dễ chịu cho hành khách trong hành trình dài. Thiết kế gầm cao cho phép người lái có tầm quan sát khá tốt. Tuy nhiên, cần chú ý với điểm mù ở cột B để tránh các nguy cơ va chạm bên.

Khả năng cách âm của Ecosport tương đối tốt nhưng vẫn ít nhiều bị vọng tiếng máy và tiếng lốp miết trên mặt đường vào khoang lái.

Đánh giá một cách chủ quan, khi trải nghiệm Ecosport chúng tôi không có được cảm giác ấn tượng như khi thử sức động cơ 1.0 Ecoboost của Fiesta. Tuy nhiên, phải thừa nhận việc trang bị động cơ này giúp Ford đưa ra mức giá tốt cho Ecosport mà vẫn đảm bảo một khả năng vận hành vừa đủ trong đô thị. 

So với Fiesta và nhiều mẫu xe đang có mặt trên thị trường, Ecosport được định giá khá thấp nhưng trang bị an toàn rất ấn tượng với 7 túi khí, hệ thống ổn định thân xe điện tử (Electronic Stability Program), chống trơn trượt (Traction Control), phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ lên dốc... 

Do điều kiện thử nên chúng tôi chưa tính toán được chi tiết mức tiêu thụ nhiên liệu chính xác của mẫu xe này nhưng thông số trên xe cho thấy ở đường hỗn hợp trong đó chủ yếu là đường núi, mức tiêu thụ trung bình của xe xấp xỉ 7 lít/100 km.

Xét một cách tổng thể, với mức giá dưới 700 triệu đồng dòng xe này là một lựa chọn khác biệt và hấp dẫn còn mức độ bền khi sử dụng thì cần phải có những đánh giá mang tính dài hơi. Do đó, nếu bạn cần một "ngôi nhà di động" nhỏ gọn, tiện dụng, đủ sức lội nước mà không đắt thì khó có lựa chọn nào đáng cân nhắc hơn Ecosport. Dĩ nhiên, bạn cũng không nên ảo tưởng về khả năng off-road hay gia tốc mạnh mẽ của dòng xe này bởi Ecosport được sinh ra để phục vụ chủ yếu các khách hàng nơi đô thị. 

Thông số kỹ thuật Ford Ecosport 2014: 

Chiều dài tổng thể: 4.241 mm
Chiều rộng: 1.765 mm
Chiều cao: 1.693 mm
Chiều dài cơ sở: 2.521 mm
Bán kính quay vòng tối thiểu: 5,3 m
Động cơ: I4, dung tích 1,5 lít
Công suất cực đại: 112 mã lực, tại 6.300 vòng/phút
Moment xoắn cực đại: 140Nm, tại 4500 vòng/phút
Hộp số: Tự động 6 cấp/Số sàn 5 cấp
Kiểu dẫn động: Cầu trước
Thể tích thùng nhiên liệu: 52 lít
Hệ thống treo trước: Độc lập McPherson
Hệ thống treo sau: Thanh xoắn
Hệ thống phanh trước: Đĩa
Hệ thống phanh sau: Tang trống
Thông số lốp: 195/50 R16
Mâm xe: Hợp kim 16"
Số phiên bản: 4
Giá bán: từ 598 triệu đồng đến 681 triệu đồng

Trong bộ sưu tập đồ sộ của tay cờ bạc chuyên nghiệp Dan Bilzerian hiện có một thành viên nổi trội về mặt "hình thể", đó là xe việt dã Brabus B63S 700 6x6.




Dan Bilzerian hiện là một trong những tay chơi giàu có và khoa trương bậc nhất thế giới. Tay cờ bạc chuyên nghiệp người Mỹ thường xuyên đăng hình ảnh những cuộc ăn chơi tại kinh đô đỏ đen Las Vegas, trên du thuyền ở Monaco và các biệt thự Malibu lên mạng xã hội. Trong đó, Bilzerian được các cô gái xinh đẹp và bốc lửa vây quanh. Thậm chí, Bilzerian còn chơi đùa với những khẩu súng mà chúng ta chỉ có thể sở hữu khi tham gia trò chơi Call of Duty.





Tuy nhiên, số tiền mà Bilzerian kiếm được từ những cuộc đỏ đen không chỉ dùng để phục vụ ăn chơi. Bilzerian còn chi kha khá tiền cho một bộ sưu tập xe đáng mơ ước.





Bộ siêu tập xe của Bilzerian không hề thiếu vắng những cái tên nổi tiếng như Lamborghini Aventador Roadster màu trắng độ 800 mã lực, Chevrolet Corvette ZR1, Ferrari F430 Spider phiên bản đua và Porsche Carrera GT. Ngoài những cái tên trên, Dan Bilzerian còn có nhiều chiếc xe đình đám khác như Ferrari California, Mercedes-Benz G-Class độ của Brabus, Shelby AC Cobra và Mustang Eleanor nổi tiếng trong phim Escape in 60 Seconds.





Mới đây, Bilzerian lại bổ sung một thành viên mới cho bộ sưu tập xe "khủng" của mình, đó là Brabus B63S 700 6x6. Có thể nói, so với những chiếc xe khác trong bộ sưu tập của Bilzerian, Brabus B63S 700 6x6 nổi bật hẳn lên về mặt "hình thể".





Cách đây không lâu, chính Bilzerian đã đăng một hình ảnh của chiếc Brabus B63S 700 6x6 lên mạng xã hội như thông báo chuyện mua xe mới. Tuy nhiên, mãi đến nay, hình ảnh chi tiết của chiếc xe việt dã 6 bánh được chuyển từ trụ sở hãng Brabus tới Mỹ mới xuất hiện.





Được độ lại từ Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, Brabus B63S 700 6x6 được trang bị động cơ V8 Biturbo, dung tích 5,5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 960 Nm. Hai con số tương ứng của Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 nguyên bản là 536 mã lực và 760 mã lực.





Sức mạnh động cơ cho phép Brabus B63S 700 6x6 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,4 giây. Đáng tiếc thay, xe bị giới hạn tốc độ tối đa ở con số 160 km/h vì bộ lốp off-road có đường kính lên đến 939 mm.




Cùng ngắm những hình ảnh chi tiết của chiếc Brabus B63S 700 6x6 mới về tay Bilzerian:

Theo Ann Lee/ Trí thứ trẻ 

4Thích bài viết1Chia sẻ

Với hơn 1.600 chiếc được bán ra trong 7 tháng qua, nghiễm nhiên Kia Picanto trở thành mẫu xe nhỏ hạng A bán chạy nhất Việt Nam Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 7 tháng đầu năm, Picanto 2013 do Thaco Kia phân phối chiếm khoảng 60% thị phần trong phân khúc A tương đương con số 1.609 xe bán ra, vượt xa đối thủ đứng thứ 2 là Spark (khoảng 30%). Cũng theo số liệu của VAMA, trong những tháng đầu năm 2013, Picanto là mẫu xe nằm trong top 5 mẫu xe bán chạy nhất trong hiệp hội và cũng là mẫu xe duy nhất thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ góp mặt trong danh sách 

Ra đời dưới bàn tay tài hoa của Nhà thiết kế - Giám đốc điều hành Kia Motor Peter Schreyer, Kia Picanto với những đường nét cá tính sáng tạo mà không kém phần mềm mại uyển chuyển đã đón nhận nhiều giải thưởng thiết kế danh giá hàng đầu như: iF Product Design, RedDot 2012. 

Picanto có thiết kế nhỏ gọn ....

Phần đầu xe phá cách với mặt lưới tản nhiệt kiểu mặt hổ đặc trưng kết hợp với hốc hút gió và cụm đèn pha thể thao theo một tỷ lệ cân đối làm tăng vẻ mạnh mẽ và đẳng cấp trong phân khúc dòng xe nhỏ. Sở hữu kích thước nhỏ gọn 3595mm x 1595mm x 1490mm (dài x rộng x cao) nhưng lại hướng đến một không gian nội thất thoải mái nên Picanto 2013 thể hiện được sự ưu việt của mẫu xe gia đình khi di chuyển trong những đô thị đông đúc.

... nhưng hiện đại

Được trang bị động cơ I4 DOHC sử dụng công nghệ phun xăng đa điểm với dung tích 1.25L cho công suất tối đa 87 mã lực và momen xoắn cực đại 119Nm, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 5 lít/100Km, dễ hiểu vì sao Picanto 2013 không chỉ được khách hàng đón nhận tích cực mà còn được các chuyên gia đánh giá cao về khả năng vận hành.

Về nội thất, Picanto 2013 được thiết kế khá trẻ trung với những khoảng màu sắc sáng tối đan xen bắt mắt, mặt tap-lô tích hợp nhiều tính năng hiện đại được bố trí tỉ mỉ, khoa học hướng vào người lái. Ghế ngồi được thiết kế thuận tiện, tạo cảm giác thoải mái cho người lái và hành khách trên xe.

Cụm đèn pha

Là mẫu xe gia đình nhỏ nhưng Picanto 2013 được trang bị hàng loạt tiện nghi cao cấp mà chỉ có trên những xe sedan đắt tiền: gương chiếu hậu gập điện, ghế da, hệ thống điiều hòa tự động, vô lăng gật gù có tích hợp điều khiển âm thanh, kết nối iPod/Aux/Usb,màn hình DVD tích hợp GPS/Bluetooth, cửa sổ trời, camera lùi,…, tùy theo từng phiên bản chọn lựa.

Nội thất khá đầy đủ


Cửa sổ trời ở phiên bản cao cấp

Xét một cách tổng thể, Picanto 2013 không quá mạnh về mặt thương hiệu nhưng với một mẫu compact mini tinh tế tới từng đường nét thiết kế, tích hợp nhiều tiện ích và đặc biệt là hợp lý về giá thành, mẫu xe này thực sự là cái tên đáng chú ý với nhiều cá nhân và gia đình trẻ hiện nay. 

Hàng ghế sau có thể gấp lại để tăng diện tích chứa đồ

Với những con số ấn tượng đã đạt được cùng chính sách bán hàng linh hoạt và chế độ bảo hành, bảo dưỡng uy tín mà Thaco Kia đang triển khai trên toàn quốc, dự kiến con số 65% thị phần phân khúc A và danh hiệu mẫu xe nhỏ bán chạy nhất trên thị trường mà Picanto 2013 đang hướng đến vào cuối năm nay sẽ không phải là quá khó khăn với mẫu xe này.

Theo VnMedia

Thaco Kia vừa tung ra thị trường phiên bản mới của Kia Forte với giá bán tăng thêm 10 triệu đồng.[left !important]Mang tên Forte S, phiên bản mới có một số thay đổi nhỏ ở thiết kế ngoại thất lẫn nội thất. 
Xét về bề ngoài, sự hiện diện của bộ mâm đúc bằng hợp kim sáng bóng cùng cánh gió sau “thổi” cho mẫu sedan ngoại hình đậm tính thể thao hơn.

Forte S được trang bị bộ la-zăng mới

Bên trong, hàng ghế da được thiết kế mới và màn hình cảm ứng DVD 7 inch được thay thế bằng màn hình 8 inch.

Cánh gió sau tăng vẻ thể thao cho mẫu xe.

Forte S 2013 vẫn tiếp tục giữ lại động cơ cùng tất cả các trang thiết bị đã có như cảm biến lùi, camera lùi trên gương chiếu hậu, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, 2 túi khí, nút khởi động/tắt và khóa thông minh, hệ thống ổn định điện tử EPS, chuyển số trên vô lăng, hệ thống âm thanh tích hợp trên vô lăng, cổng cắm USB/Ipod…  

Màn hình cảm ứng DVD 8 inch thay thế màn hình 7 inch.

Ngoài các gam màu truyền thống như  trắng, bạc, xám, đen, đỏ, xanh, nâu, dòng xe du lịch lắp ráp trong nước này còn bổ sung thêm 2 màu mới: màu vàng cát và màu xám.
Có 2 phiên bản cho khách hàng lựa chọn: bản MT – số sàn 6 cấp giá 590 triệu đồng và AT – số tự động 6 cấp giá 629 triệu đồng, cao hơn phiên bản cũ 10 triệu đồng. Đây là mức giá chưa bao gồm gói ưu đãi 40 triệu mà Thaco Kia đang thực hiện riêng cho dòng Forte.
Sau Kia Morning (Picanto),Kia Forte là dòng xe thành công nhất của Kia tại thị trường Việt Nam tính đến thời điểm này. Trong 7 tháng đầu năm nay, mẫu xe đã tiêu thụ được hơn 1.200 chiếc ở nước ta

Phiên bản cơ sở của KIA Soul 2014 có giá từ 14.700 USD và sẽ được bán ra ngay trong quí IV năm nay.[left !important]Kia Soul 2014 sẽ có tất cả 3 phiên bản xe gồm Base, Plus và Exclaim. Khách hàng có thể chọn hai loại động cơ khác nhau là 1.6L hoặc 2.0L.
KIA Soul 2014 không cải tiến quá nhiều. Chủ yếu những thay đổi đều tập trung ở ngoại hình. Trong đó, điểm dễ nhận thấy nhất là phần đèn pha được tạo hình theo phong cách mới đồng thời vị trí của đèn sương mù cũng được bố trí lại. 

Ngoại hình Kia Soul Exclaim 2014

Hiện tại, KIA đang chào bán thế hệ thứ hai của Soul tại thị trường Mỹ với g iákhởi điểm  từ 14.700 USD (chưa bao gồm 795 USD phí vận chuyển). Đối với phiên bản cơ sở, Soul sẽ có những trang bị tiêu chuẩn gồm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, khóa cửa điện, cửa kính điều khiển điện, điều hòa, phanh đĩa trên cả bốn bánh, kết nối Bluetooth, USB/AUX, hệ thống cân bằng điện tử. Tùy chọn thêm gồm bộ la-zăng 16 inch, tính năng kiểm soát hành trình, chìa khóa điều khiển từ xa,  tựa tay kèm khay chứa đồ cho hàng ghế trước và sau.

 

Kia bổ sung rất nhiều các gói phụ kiện cho hệ thống thông tin giải trí trong cabin

Trong khi đó, phiên bản Soul Plus cao cấp hơn có giá từ 18.200 USD. Khi bỏ thêm gần 4.000 USD, khách hàng   sẽ có thêm la-zăng 17 inch sơn đen bóng, mặt ca-lăng và gương chiếu hậu được mạ chrome. Khách hàng có thể bổ sung các gói phụ kiện khác như hệ thống giải trí Audio trị giá 1.400 USD, màn hình hiển thị thông tin kết nối đa phương tiện UVO trị giá 400 USD, hoặc hệ thống Primo trị giá 3.000 USD. Kia cũng bổ sung thêm gói phụ kiện ECO bao gồm hệ thống Stop and Go, la-zăng 16 inch đi kèm lốp LRS (loại lốp cải thiện hiệu quả nhiên liệu bằng cách tối thiểu hóa năng lượng lãng phí khi lốp xe lăn trên đường).
Cuối cùng, phiên bản cao cấp nhất của Soul là Exclaim có giá khởi điểm lên tới 20.300 USD. Chiếc xe này có thêm đèn chiếu sáng, đèn hậu, đèn phanh trên nóc xe ứng dụng công nghệ LED, bốn la-zăng 18 inch, hốc lốp sơn đen, camera lùi, hệ thống thông tin giải trí UVO, gương chiếu hậu gập điện. Phiên bản Exclaim có gói phụ kiện Sun & Sand trị giá 2.600 USD gồm điều hòa tự động có chức năng tạo ion, màn hình giải trí 8 inch tích hợp GPS, hệ thống âm thanh cao cấp Infiniti. 

Kia sẽ bán Soul 2014 vào quí IV năm nay 

Dưới nắp ca-pô, chiếc Soul 2014 có hai tuỳ chọn động cơ GDI  với dung tích 1.6L hoặc 2.0L. Phiên bản động cơ 1.6L cho công suất 130 mã lực và mô-men xoắn 160 Nm sẽ chỉ dành cho bản Base, trong khi đó phiên bản động cơ 2.0L với công suất 164 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm sẽ trang bị trên hai phiên bản còn lại. Cũng theo nhà sản xuất, khách hàng mua phiên bản Base và Plus có thể lựa chọn giữa hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Riêng phiên bản Exclaim sẽ chỉ có lựa chọn hộp số tự động 6 cấp. Dự kiến, KIA sẽ bắt đầu bán ra các xe Soul nmới gay trong quí IV năm 2013 tại Mỹ.

Hơn 50.000 chiếc Soul đời 2014 tại Mỹ vừa nhận “án” triệu hồi do lỗi ở hệ thống lái. Hãng xe Hàn Quốc Kia vừa ra thông báo triệu hồi 51.641 chiếc Soul ở Mỹ, được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 21/7/2013 đến ngày 17/1/2014. 

Theo Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), ở những chiếc xe trên, do chất kết dính không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật khiến cho các bánh răng hành tinh liên kết lỏng lẻo với những bộ phận trong hệ thống lái và có thể bị rời ra. Điều này rất dễ dẫn đến hiện tượng mất lái, làm tăng nguy cơ tai nạn.


2014 Kia Soul
Nhà sản xuất cho biết đã nhận được 3 đơn phàn nàn của khách hàng về lỗi trên. Tuy nhiên chưa có tai nạn hay thương tích nào xảy ra. Trong tháng 7, các đại lý Kia ở Mỹ sẽ bắt đầu nhận xe để kiểm tra và sửa chữa miễn phí bằng cách thay chất kết dính mới. 

Kiểu dáng phóng khoáng, cá tính, nội thất tiện nghi, mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn cùng mức giá khởi điểm hấp dẫn 14.900 USD, Soul là một trong những mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ thành công trên đất Mỹ. Đây hiện là mẫu xe bán chạy thứ hai của Kia trên thị trường Mỹ.

Xuất hiện tại Việt Nam từ năm 2009, Kia Soul được Trường Hải phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Sáng ngày 10/7 vừa qua, thế hệ mới của Soul cùng với người anh em Koup đã chính thức có mặt tại cảng Sài Gòn và dự kiến sẽ đổ bộ thị trường nước ta vào tháng 8 tới.

Mitsubishi vừa tung ra thị trường Nhật Bản phiên bản mới của Pajero với một số cải tiến nhẹ về nội – ngoại thất. Có mặt lần đầu tiên trên thị trường từ năm 1982, trải qua 4 thế hệ, với phong cách thiết kế mạnh mẽ, khả năng vượt địa hình xuất sắc cùng những chiến thắng lẫy lừng ở giải đua xe khắc nghiệt nhất hành tinh Dakar Rally đã đưa Pajero trở thành một biểu tượng off-road đáng ngưỡng mộ trên thế giới. Thế hệ thứ 4 của mẫu SUV danh tiếng này ra mắt năm 2006, được bán tại nhiều quốc gia nhưng trong đó không có Mỹ.


Phiên bản 2015 của Mitsubishi Pajero vừa được tung ra ở thị trường Nhật Bản.
Thế hệ thứ 5 của Pajero dự kiến sẽ trình làng vào năm 2017. Và trước khi thế hệ mới ra mắt, Mitsubishi quyết định nâng cấp model hiện hành. Sự nâng cấp này chủ yếu làm mới một chút hình thức xe, còn máy móc không thay đổi.


Bên ngoài, vẫn giữ những đường nét hầm hố, đậm tính thể thao nhưng diện mạo Pajero 2015 trở nên bắt mắt hơn nhờ thiết kế lưới tản nhiệt mới với những thanh dọc mạ crôm kéo xuống phần dưới của ba-đờ-sốc, đèn sương mù kiểu dáng khác biệt tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày. 


Trong khoang lái mẫu xe 7 chỗ nổi bật những chi tiết trang trí bằng kim loại cùng vật liệu cách âm bổ sung ở ốp cửa và dưới cụm đồng hồ. 


Dưới nắp ca-pô, Pajero tiếp tục sử dụng động cơ xăng V6 dung tích 3 lít cho công suất tối đa 176 mã lực, mô-men xoắn cực đại 193 lb-ft hoặc động cơ diesel 4 xi-lanh dung tích 3,2 lít, tăng áp cho công suất suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 325 lb-ft.



Hiện, Pajero 2015 mới chỉ có mặt trên thị trường Nhật Bản, kế hoạch tấn công các thị trường khác vẫn chưa được tiết lộ. Tại đây, xe có giá bán trước thuế là 2.921.400 Yên (tương đương 28.794 USD).

Xem thêm hình ảnh Mitsubishi Pajero 2015: